С 16 гласа „против“ и 10 „въздържали се“ общинските съветници отхвърлиха предложената от кмета план-сметка за чистотата за 2023 г., която е за над 12 млн. лв. и „осчетоводява“ и извозването на шуменския боклук до частен завод в Езерово.
„За“ предложението на кмета Любомир Христов гласуваха само съветниците от ГЕРБ и двамата съветници от ВМРО.
В почти всички изказвания план-сметката беше определена като немотивирана, необоснована, завишена и дори опасна, включително в буквалния смисъл. Основните проблеми в тази план сметка са високите разходи за сепариране и транспортиране на боклука до Езерово, и липсата на каквато и да е визия за решаване на проблема в бъдеще. Според бившия зам. кмет Иван Йонков, транспортните разходи могат да се намалят наполовина, ако отпадъците се извозват с камионите на общината, вместо от частната фирма. Общинският съветник Камен Андонов предупреди и за екологична опасност – от създаването на ново сметище буквално на метри от жилищните блокове в квартал Тракия. А неговите колеги Добромир Драев и Данаил Данчев изтъкнаха и опасността от рязко повишаване на такса смет, за да се събират необходимите средства за план-сметката. В тази план сметка има близо 5 млн. лв. дефицит, които няма откъде да дойдат, освен да ги вземе от гражданите“, предупреди Драев, а Данчев изчисли, че такса смет трябва да се взигне поне с 40 %, за да се „напълни“ сметката за чистотата
„Освен, че е с изкривена икомоническа логика, план сметката е злонамерена и опасна, защото зад цифрите картината е съвсем различна“, заяви от трибуната общинският съветник Камен Андонов и направи следния коментар: „Администрацията ни предлага нейните камиони да отидат на една площадка /до квартал Тракия, б.р/, да изсипят там боклука, след което да дойдат други камиони на частна фирма, да натоварят същия боклук и да го карат към Езерово. Така и не получаваме отговор защо ние, общината, сами не си караме боклука на Езерово, както го правят всички други общини от Шуменска област?“, попита Андонов
И директно се обърна към бившите си колеги от ГЕРБ, като ги предупреди, че „с това безумно предложение се предлага да се създаде сметище в рамките на града, защото това е претоварната станция, там ще хвърляме боклука на Шумен, в квартал Тракия! И ако го гласувате, вие трябва да понесете личната отговорност да създадете сметище в квартал Тракия, само на няколкостонин метра от жилищните блокове!“, заяви Андонов към групата на ГЕРБ
Зам. кметът Боян Тодоров му отговори, че общинските камиони не могат да возят отпадъците до Езерово, защото трябвало да правят по няколко курса. „Нашите автомобили правят около 16 курса на ден, като събират казаните от града. За да ги транспортираме до Езерово, това значе, че 16 пъти трябва да ходят до Варна и да се връщат, сметката ще бъде голяма“, обясни Тодоров. Той допълни, че при претоварването на бооклука от общинските на частните камиони няма да остава „почти никакъв отпадък и не може да се говори за сметище“. Зам. кметът обясни, че според плана на администрацията, на претоварната станция ще се съхраняват стари гуми и мебели, които също ще се събират там, преди да се водят до Езерово
Кметът Любомир Христов заяви, че претоварната станция ще се прави на съществуващата база за опасни отпадъци в квартал Тракия, която „досега не е навредила на шуменци“. По повод транспортирането на боклука, кметът обясни, че другите общини карали отпадъците си директно в Езерово, защото имали само по един курс на ден,а нашите камиони трябва да правят по 4-5 курса
Камен Андонов нарече обясненията „празни приказки“, тъй като са направени без икономическа обосновка и разчет от общинското предприятие по чистота
Бившият кмет Красимир Костов коментира, че трябва да се изгради общинска структура, която да се занимава със сепарирането на отпадъците, вместо те да се карат до Езерово
Добромир Драев заяви пред колегите си, че днешният дебат напомня дебата за водата от 2016 г., когато „г-н Христов пак насаждаше вина на съветниците, че ако не приемат бизнес-плана на ВиК, не знам какво щяло да се случи“. Тогава съветниците приеха плана на ВиК, но освен поскъпването на водата, нищо друго не се реализира в 5-годишния срок.
Затова поисках от администрацията икономическо проучване, което така и не получих и което трябваше да даде отговори на всички въпроси, зададени днес – кое колко струва и какви са възможните варианти, коментира по този повод Драев. Той се обяви категорично против идеята целият битов отпадък на Шумен да се дава на една частна фирма. И какво ще правим, ако тази фирма реши да вдигне цената следващата година и ни поиска 1000 лв за тон?, попита риторично Драев. Той заяви, че ако тази план сметка бъде приета, „първото нещо, което ще направи следващият общински съвет, ще бъде тоталното увеличение на такса-смет, защото в тази план сметка има близо 5 милиона дефицит“
Данаил Данчев също поиска икономически анализ за разходите за транспортиране, който според него е трябвало да бъде направен още преди обявяването на обществената поръчка. „Действително има недостиг от 5 милиона лева ежегодно, това е една снежна топка, която започва да се търкаля и днес ние поставяме началото на вдигането на такса смет! Трябва да я вдигнем поне 40 % за този разход, който ни се предлага в план сметката“, предупреди Данчев
Бившият зам. кмет Иван Йонков напомни, че преди години Шумен имаше силна политика за дейностите по чистотата и през 2015 г. градът беше записан в националния план за финансиране на сепарираща инсталация. „Такава инсталация сега се изгражда в Разград, с който бяхме в една и съща група за финансиране, но ние изтървахме проекта“, напомни Йонвков. И коментира, че през 2023 г. Шумен за пореден път е изправен пред въпроса какво се случва с изграждането на регионалната инфраструктура.
„Големият дебат за план сметката е следният: какво ще стане след 3 години? Пак ще се задават същите въпроси, защото нямаме сепарираща инсталация. Разград ще има, Търговище вече има, Добрич има“, каза Йонков и посочи, че Добрич сепарира отпадъците си само за 25 лв. на тон, докато в Шумен цената е 140 лв. „Затова Шумен трябва да се върне на пътя за изграждане на регионална инфраструктура за сепариране на отпадъка“, беше категоричен Йонков
Той заяви, че в представената план-сметка няма пазарно проучване, нито пък разчет от общинското предприятие. Трябва да се поиска разчет от общинското предприятие и да знаем колко би струвал боклука, ако се вози с общински камиони, каза Йонков. Той беше категоричен, че ако се вози с камионите на общината, цената ще е „наполовина по-ниска от сегашните разходи“.
Според Йонков, извозването на боклука до Езерово трябва да е само временно, „аварийно решение“ и в това време в план сметката трябва да се заложат средства за развитие на инфраструктурата
От групата на ГЕРБ направиха предложение за отлагане на точката, но сесията го отхвърли и премина към гласуване, при което докладната на кмета остана без взето решение.
Съветниците не приеха и капиталовата програма за 2023 г.
