Шофьорите от БКС към общинарите: „Не ви ли е срам да спестявате от нашите работни дрехи!“

„Как може да спестявате от /работни/ дрехи, не ви ли е срам!“ – с този въпрос шофьор от БКС буквално „зашлеви“ кметската администрация и ръководството на общинското предприятие на днешната извънредна сесия за проблемите на БКС. Пламен Иванов, който кара една от вариопресите за събиране на отпадъци, се обърна директно към кмета Христо Христов: „Благодарение на нас в Шумен няма криза с боклука! Защото излизаме в 3 ч. сутринта и работим до вечерта! Това нормално ли е според вас? И даже нямаме заповед за това /работно време/. И вие спестявате от нашите дрехи! Не ви ли е срам!“, повтори ядосаният шофьор.

Малко преди това неговият колега Диан Стоянов обясни пред съветниците, че работниците на терен сами да си купуват работните обувки: „Момчетата отзад на камиона работят при минус 10 градуса, на студ, на дъжд, на прах. Тази зима аз лично отидох до магазина и купих на момчето отзад обувки, защото вече не си чувстваше краката! Ние така ли ще работим!“, попита възмутено шофьорът и предупреди, че при такова отношение до август „момчетата ще заминат за Франция“. Тогава кой ще чисти града, попита риторично Стоянов, който също е шофьор на една от вариопресите на БКС. Той обясни, че проблемите с машините в общинското предприятие не са от вчера, а се влачат от месеци. „Един „Мерцедес“ вече 5-6 месеца е с гръмнал мотор. Кой от вас ще държи толкова време неработещ камион?“, попита той общинските съветници.

Оказа се, че при 35 % по-висока такса смет, събирана от гражданите с обещание за по-добра услуга, общинското БКС няма пари дори за работни обувки на хората от чистотата.

Къде са парите, попита Данаил Данчев от Кауза Шумен, един от вносителите на искането за извънредна сесия за проблемите на БКС. Данчев напомни, че дейността на БКС се изпълнява от 10 години и в началото общината плащаше по 5 милиона за чистота. „Сега, при намаляващо население, даваме по 10-13 милиона, а в същото време БКС няма пари за дрехи и в предприятието работят само два камиона“, посочи Данчев. Той обобщи ситуацията като „неспособност за управление“ и обвини шефа на БКС Юлиян Марков, че управлява общинското предприятие с натиск и с военно-полицейски методи.

Бившият директор на предприятието Евгени Цанков пък упрекна Марков, че е разбил колектива на БКС. „Погледнете в залата, хората са разделени на две, гледат се и ще се изядат“, посочи Цанков. В сесийната зала хората от БКС наистина стояха от двете страни – от едната шефовете, от другата работниците. „Марков колектив не е правил, само го е разбивал!“, каза Цанков, който управляваше предприятието осем години. „През тези години нито веднъж не ми се е налагало общинският съвет да ми решава оперативните задачи. Когато някой друг ти решава оперативните задачи, не знам какво правиш там“, коментира Евгени Цанков и напомни, че под неговото ръководство беше развита цялата дейност на бившето ОП „Чистота“ и остана да се реши само сметосъбирането по селата.

„Не съм предполагал, че за пет месеца може да се разруши това, което е градено осем години!“, възмути се Цанков и обвини сегашния директор в управленско безхаберие. „Единственото, което направи този директор, е да раздели хората и да разбие колектива“, повтори Цанков. И коментира, че всичко, което се изнася на сесията за БКС, е много притеснително. „Проф. Христов още днес трябва да се разграничи от Марков и да го освободи“, заяви бившият директор на БКС.

Той каза, че създаването на общинското мегапредприятие е голяма грешка. „Предупреждавах, че ще стигнем дотук, защото вкарвайки всички дейности в едно предприятие, ти ги слагаш под общ знаменател и нямаш приоритети“, посочи Цанков. Той обвини Марков и за липсата на входящ контрол на регионалното депо за отпадъци в Дивдядово, заради което общината плаща огромни глоби.

За оставката на Юлиян Марков призоваха и общински съветници. Независимият Петър Петров заяви, че единствено работниците от БКС са спасили Шумен от криза с боклука, след като предприятието е било оставено само с два камиона. „Боклук по улиците на Шумен няма, защото работниците са кърпили системата с извънреден труд! Затова този път трябва да има оставки“, призова Петров.

Той изнесе данни пред съветниците за скандалния случай, в който камион на частна фирма обслужва градските контейнери, без сключен договор с общината. От изявления на служители на БКС стана ясно, че камионът е работил на устна договорка с шефа на предприятието. Как става това!, възмути се Петров и припомни, че частният камион е бил зареждан с общински средства и е минал на кантар с общинска карта. „Шумен има право да знае как се управлява сметосъбирането, как се харчат обществени средства и защо предприиятето е доведено до това състояние“, коментира Петров.

Веселин Пенчев /Кауза Шумен/ предупреди колегите си, че всички, които се опитват да заметат проблемите на БКС под килима, трябва да са готови да понесат отговорността при евентуална ескалация на напрежението. „Видно е, че управляващото мнозинство иска да смачка дебата. Хората работят при ненормални условия, а вие дружно браните БКС и благодарите на Марков“, обърна се той към колегите си.

Пенчев предложи да се създаде комисия от общински съветници и да се направи проверка как се изпълняват решенията на сесията за устройството на БКС и защо не се обявява конкурс за директор на общинското предприятие. Комисията трябва да се срещне с преговорния екип от работници и да предложи мерки за решаване на проблемите в БКС, предложи още Пенчев. Като трета и четвърта точка от проекта за решение той предложи кметът да отстрани шефа на БКС Юлиян Марков от длъжността му до провеждане на конкурс и незабавно да обяви конкурс за директор.

Всички тези точки обаче отпаднаха, тъй като прокметското мнозинство гласува против създаване на такава комисия. Само 15 съветници гласуваха „за“, останалите бяха против или се въздържаха.

Шефът на БКС обаче получи силна подкрепа от кмета Христо Христов, назначил го на длъжността без конкурс и от групите на ДПС и БСП. Кметът първо подчерта, че няма криза с боклука и след това сведе проблемите в БКС до проблеми с техниката и със социалните искания на работниците. Градоначалникът се оправда, че тези проблеми не били решени заради липсата на бюджет и обеща да ги включи в новия общински бюджет. В новия бюджет ще има и средства за увеличение на заплатите, обеща кметът на работниците от БКС.

Данаил Данчев обаче контрира, че пари в общината и сега има. „Значи, имате 1,8 млв. евро за изработване на проекти, но тук за дребни стотинки за ваучерите на работниците нямате пари“, възмути се Данчев. И напомни, че „над 720 000 лв. трета година ги търкаляме в преходния остатък в план-сметката за чистотата“. Финансовият зам. кмет Бейнур Ахмед обаче каза, че тези пари са за претоварна станция и не може да се харчат за заплати на работниците.

Пламен Петков /БСП/ и Сунай Садък /ДПС/ пък направо поздравиха шефа на БКС за „добрата работа“, а Георги Георгиев /БСП/ добри обвини вносителите на искането за извънредна сесия, че обслужвали политическите си интереси „Няма криза с боклука, градът е чист“, заяви Георгиев.

След тази подкрепа, самият Юлиян Марков се скара на съветниците, които му искаха обяснения, че „хвърлят димки“ и „рисуват мечки по стената“, за да плашат хората. „Това ли е ефектът от работата на местните парламентаристи?“, попита с назидателен тон шефът на БКС, възмутен от въпросите за „подчиненото“ му предприятие. След това се скара и на журналистите, на които се опита да обясни ще е то журналистическа етика.

В заключителното си изказване Марков се похвали, че е направил всичко възможно да управлява добре предприятието и че успял да задържи разходите на БКС. След това нападна „предходния“ директор, който според него оставил предпрятието на минус 115 000 евро, като подписал фактури без съгласието на кмета. И накрая обяви, че за проблемите са виновни шофьорите.

„Тук една елитарна група шофьори създава проблеми“, каза Марков, обвинявайки ги, че са дали гласност на ситуацията в БКС. Това окончателно вбеси стоящите в сесийна зала работници от БКС, които се заканиха: „Ами щом ние създаваме проблемите, хвърляме всичко и ви оставяме да се оправяте!“.

Марков /и подкрепящият го кмет/ трябва да са по-внимателни в комуникацията с хората на терен и да избягват тона в стил „държавна сигурност“, защото шофьори се търсят навсякъде, а общинското БКС осигурява на своите шофьори едва 1 680 лв. заплата, по данни на финансовия зам. кмет.

Темата БКС ще продължи да се разглежда и на следващата сесия, когато ще се разглежда горещият въпрос за депото в Дивдядово.

Дияна Желязкова