Днес автомагистрала Хемус става на 44 години. На 4 октомври 1974 г. в софийското село Яна е направена първата копка на бъдещата магистрала. „Ден първи в изграждането на автомагистрални пътища у нас“, съобщава възторжено тогавашната преса. Събитието е посрещнато с „голямо въодушевление, възторг и възгласи в прослава на партията и държавните ръководители“ от събраните на мястото на първата копка работещи и служители.
Тогава първият партиен и държавен ръководител е Тодор Живков. Като изключим тази подробност, днес, 44 години по-късно, обстановката не е кой знае колко по-различна. За близо половин век магистралата не е стигнала дори и до половината, а иначе отново посрещаме с въодушевление, възторг и възгласи, и дописки в прослава всяка поредна първа копка за довършване на липсващите участъци. При последната първа копка сегашният партиен и държавен ръководител Бойко Борисов обеща, че магистралата ще е завършена окончателно до 2024 г.
Да видим какво имаме да довършваме в оставащите 6 години.
Трасето София – Варна по план е 425 км. От тях в момента с експлотация са 90 км от София до Ябланица и още около 90 км от Варна до Белокопитово /да не говорим, че и те са за ремонт, но това е отделна тема, б.р./.
Остават за изграждане цели 250 км.
През последната година магистралата беше обявена за приоритет и премиерът Бойко Борисов непрекъснато повтаря как се строят нови участъци, как предстоят нови процедури и как най-късно през 2024 г. цялото трасе от София до Варна ще е готово. Дано! Но според експертите, има големи неясноти около отсечките между Боаза и Търговище – общо 173 км, за които още нищо не е предприемано.
Ето как изглежда в цифри официалният план за довършване на магистрала Хемус:
Оставащото трасе от Ябланица до Шумен ще се възлага за строителство на 8 обособени отсечки (лотове). Планираната дължина на трасето е 252 km, а броят на пътните възли – 14
1 етап – от Ябланица до връзката Плевен-Ловеч – 60 km, по предварителна оценка строителството ще струва 185 000 000 евро. Тук са включени два лота, съответно 24 km и 36 km
2 етап – от връзката Плевен-Ловеч до Велико Търново – 85 km, в него се обединяват лот 3, 4 и 5, а оценката му е 260 000 000 евро.
3 етап – от Велико Търново до село Белокопитово – 108 km, строителството му ще струва приблизително 335 000 000 евро, тук са обединени лотове 6, 7 и 8.
От тези етапи в момента са възложени поръчки за лотовете Ябланица – Боаза /9 км/ и Белокопитово – Буховци /16 км/.
А крайната сметка показва: трябват още 780 милиона евро и 250 км ново строителство, за да вържем двата края на магистралата до 2024 г….
